Sportschuhe CONVERSE-Ctas Knit Selene Winter Knit CONVERSE-Ctas Mid 553356C Mouse/Dolphin/White Werbe Schuhe 5cd13f

Sportschuhe CONVERSE-Ctas Knit Selene Winter Knit CONVERSE-Ctas Mid 553356C Mouse/Dolphin/White Werbe Schuhe 5cd13fSportschuhe CONVERSE-Ctas Knit Selene Winter Knit CONVERSE-Ctas Mid 553356C Mouse/Dolphin/White Werbe Schuhe 5cd13fSportschuhe CONVERSE-Ctas Knit Selene Winter Knit CONVERSE-Ctas Mid 553356C Mouse/Dolphin/White Werbe Schuhe 5cd13fSportschuhe CONVERSE-Ctas Knit Selene Winter Knit CONVERSE-Ctas Mid 553356C Mouse/Dolphin/White Werbe Schuhe 5cd13fSportschuhe CONVERSE-Ctas Knit Selene Winter Knit CONVERSE-Ctas Mid 553356C Mouse/Dolphin/White Werbe Schuhe 5cd13fSportschuhe CONVERSE-Ctas Knit Selene Winter Knit CONVERSE-Ctas Mid 553356C Mouse/Dolphin/White Werbe Schuhe 5cd13fSportschuhe CONVERSE-Ctas Knit Selene Winter Knit CONVERSE-Ctas Mid 553356C Mouse/Dolphin/White Werbe Schuhe 5cd13fSportschuhe CONVERSE-Ctas Knit Selene Winter Knit CONVERSE-Ctas Mid 553356C Mouse/Dolphin/White Werbe Schuhe 5cd13f
Menü
Suche
Anmelden
Lokales Dresdner Entwickler übergeben DDR-Taxi-Bordcomputer an die Technischen Sammlungen
Dresden Lokales Dresdner Entwickler übergeben DDR-Taxi-Bordcomputer an die Technischen Sammlungen
17:55 12.10.2018
Lokales

Sportschuhe CONVERSE-Ctas Knit Selene Winter Knit CONVERSE-Ctas Mid 553356C Mouse/Dolphin/White Werbe Schuhe 5cd13f

1985 begann im DDR-Taxigewerbe das Di­gitalzeitalter: Die Taxifahrer bekamen nach und nach das „Botax 80“ in den Wolga, Moskwitsch oder Wartburg montiert. Das damalige Entwicklerkollektiv hat einen dieser alten Taxi-Bordcomputer nun restauriert und den Technischen Sammlungen Dresden (TSD) gestiftet.

Karlheinz Otte (l.) leitete den VEB Taxi Dresden. Eberhard Treufeld (r.) und dessen Team hatten für die Taxifahrer das Taxameter „Botax 80“ entwickelt. Quelle: Foto: Anja Schneider
Dresden

1985 begann im DDR-Taxigewerbe das Di­gitalzeitalter: Die Taxifahrer bekamen nach und nach das „Botax 80“ in den Wolga, Moskwitsch oder Wartburg montiert. Das in Dresden entwickelte Taxameter war mit ostdeutscher Mikroelektronik be­stückt, berechnete die Entgelte und machte (weitgehend) Schluss mit Fahrpreis-Manipulationen. Das damalige Entwicklerkollektiv um Dr. Eberhard Treufeld vom „Wissenschaftlich-Technischen Zentrum des Kraftverkehrs“ (WTZK) hat einen dieser alten Taxi-Bordcomputer nun restauriert und den Technischen Sammlungen Dresden (TSD) gestiftet. „Ein Dresdner Produkt, das gut in unsere Sammlung passt“, betonte Kustos Dr. Ralf Pulla. „Wir werden es bald in unser Abteilung Rechentechnik ausstellen.“

Produktinformationen

Das Angebot von der Marke Converse. Über Komfort des Modells entscheidet der Schuhschaft aus Textil - Textil. Die Innenfütterung ist aus Textil. Die Laufsohle ist aus Gummi. Der Schuh hat die Technologie Lunarlon. Das Modell passt ideal zum Alltag.
.

Zudem erzählt das „Botax 80“ über ei­ne Facette ostdeutscher Wirtschaftspolitik: Anders als in den meisten anderen so­zialistischen Ländern beseitigten die Kom­munisten in der DDR die Privatwirtschaft nicht völlig. Die SED-Oberen hielten die Privaten zwar klein, wussten aber, wie sehr diese zum Lebensstandard im Lande beitrugen. Dazu gehörte auch das Taxigewerbe: Lange Wartezeiten waren keine Seltenheit und allein der staatliche Fuhrpark konnte den steigenden Bedarf nicht mal annähernd decken. In Dresden beispielsweise gab der VEB Taxi Dresden den Ton an und steuerten die Fahrgast-Vermittlung. Aber nur reichlich 100 der bis zu 500 Taxis in der Stadt fuhren in staatlicher Regie, der Rest gehörte den ge­nossenschaftlich organisierten privaten Taxifahrern. Die Wirtschaftslenker bevorzugten den VEB zum Beispiel bei der Zu­teilung der großen russischen Wolgas. Auch konnten die angeblich „volkseigenen“ Taxis ihren Kraftstoff steuerfrei für 75 Pfennig den Liter tanken, die Genossenschaftler mussten 1,50 Mark zahlen.

Was beide einte, war die altmodische Ab­rechnung: „Das war umständlich und ei­ne Heidenarbeit“, erinnert sich der langjährige Leiter des VEB Taxi Dresden, Karlheinz Otte. „Die Fahrer haben den Ki­lometerstand vom Tacho abgelesen, wenn der Fahrgast einstieg und ausstieg.“ Die Kilometerzahl war innerorts mit 65 Pfennig zu multiplizieren, außerorts mit 70 Pfennig, Extragepäck und Nachtzuschläge zu addieren, plus zehn Pfennig pro Kilometer Wolga-Aufschlag. Bei manchem Fahrer mag auch die Versuchung groß gewesen sein, dabei zu manipulieren – der Passagier war ja froh, überhaupt ein Taxi erwischt zu haben.

1981 beauftragte das Verkehrsministerium in Berlin das ihr unterstellte WTZK in Dresden, einen einheitlichen Taxi-Bordcomputer für das komplizierte DDR-Tarif-System zu entwickeln. Das Treufeld-Kollektiv setzte auf damals modernste DDR-Technik: Ingenieure hatten zuvor den 8-Bit-Prozessor Z80 der US-Firma Zi­log kopiert, verbessert und als ostdeutschen U 880 präsentiert. Eine gegen Wärme und Kälte abgehärtete Variante dieses Chips wurde zum Herzstück des Taxameters. 1983/84 ging der Botax 80 in Serie. Über 12 000 Stück wurden in einem Reichsbahn-Elektronikbetrieb in Medingen produziert, dann ging die DDR unter – und mit ihr verwandelten sich all die mühsam entwickelten Taxameter samt Ta­xis schlagartig in Schrott. „Nach der Wende wollte keiner mehr im Wolga fahren, alle nahmen nur noch die Mercedes-Taxis“, erzählt Otte.

Heute geistern einzelne Botax-80-Geräte immer mal wieder durchs Internet, werden von Sammlern bei Ebay für Preise bis zu 300 Euro ersteigert. Mittlerweile gilt der Ingenieur Ralf-Peter Nerlich, der kurz vor der Wende noch in Erfurt am Nachfolgegerät „Botax 2000“ tüftelte, als eine Art „Dr. Botax“: Wie nur wenige an­dere hat er sich in die Details dieser ehemaligen DDR-Hightech vertieft, hat sie re­pariert, mit modernen Intel- und Arduino-Computern gekoppelt, die ursprüngliche Software ausgelesen und rekonstruiert und virtuelle Wolga-Simulatoren an­geschlossen. Einen Original-Botax hat er gemeinsam mit dem früheren Dresdner Entwickler-Kollektiv ersteigert, wieder in Schuss gebracht und gestern den TSD übergeben.

Schuhe THE NORTH FACE-Ultra Endurance II Gtx GORE-TEX T93FXT4GH Blackened Pearl/Desert Flower Orange Werbe Schuhe, High Heels OLEKSY-532/147 Schwarz Werbe Schuhe Sneakers CARINII-B4644 L46-L90-000-D16 Werbe Schuhe, Halbschuhe GANT-Amanda 16573441 Black G00 Werbe Schuhe,Espadrilles KEDS-Crashback WH54642 Perf Aqua Werbe Schuhe,Sandalen EVA MINGE-Getafe 3A 18SF1372295ES 803 Werbe Schuhe,Sneakers CALVIN KLEIN JEANS-Carlita R0689 Silver/White Werbe Schuhe, Halbschuhe KARINO-2274/078-P Srebrne Werbe Schuhe, Schuhe Reebok-F/S Hi 2431 White/Silver Werbe Schuhe Stiefeletten R.POLAŃSKI-745/L Silber Werbe Schuhe,Espadrilles NAPAPIJRI-Hope 14738788 Peach Whip N59 Werbe Schuhe,Espadrilles EVA MINGE-Badalona 3I 18MJ1372392ES 101 Werbe Schuhe,Schuhe PUMA-Speed Recer Wn 191063 01 Black/Winsome Orchid/Kpink Werbe Schuhe, Stiefeletten HELIOS-501 C.Beż Werbe Schuhe, Sneakers NEW BALANCE-KL220BBY Blau Werbe Schuhe, Overknees NESSI-881/N Beż W1 Werbe Schuhe,Ballerinas BUTTERFLY TWISTS-Charlotte BT30-001-001 Black Suede Werbe Schuhe,Turnschuhe GUESS-Greta 2 FLGRE2 LAC12 MULTI Werbe Schuhe,Ballerinas BOSS-Rafina 50376669 10199370 01 Black Werbe Schuhe, High Heels LASOCKI-WYL1265-1T Schwarz Werbe Schuhe, Gummistiefel TRETORN-Charlie 473241 Navy 80 Werbe Schuhe, Stiefeletten UNISA-Febe F16 Bs Baltic Werbe Schuhe,Halbschuhe EVA MINGE-Chicky 1N 17SF1372177ES 803 Werbe Schuhe,Halbschuhe UNISA-Numar F13 Pa Black Patent Werbe Schuhe,Pantoletten EMPORIO ARMANI-X3U065 XL234 B512 Champagne/Nero Werbe Schuhe Sandalen CARINII-B3891 360-I45-000-B40 Werbe Schuhe Stiefeletten SOLO FEMME-75460-48-H06/000-13-00 Schwarz Werbe Schuhe Stiefeletten FLY LONDON-Maarfly P144084002 Grey Werbe Schuhe,Lords Schuhe CLARKS-Chia Moon 261255464 Blk Interest Lea Werbe Schuhe,Stiefel EVA MINGE-Adora 2B 17MJ1372188EF II 634 Werbe Schuhe,.

Von Heiko Weckbrodt

Kommentare
Die Debatte geht am Morgen weiter
Die Kommentarfunktion ist zwischen 23:00 und 06:00 Uhr nicht aktiv – denn wir wollen eine gute Moderation der Beiträge gewährleisten.
Wir freuen uns am Morgen über Ihre konstruktiven Beiträge zum Thema!
Weitere Kommentare anzeigen ()

Zwei Jahre Abenteuer, 24 spannende Länder und 25663 Kilometer mit ihrem 18 Kilogramm schweren Fahrrad samt 40 Kilogramm Ausrüstung: Die Dresdnerin Sophie Sander erlebte die „Freiheit auf zwei Rädern“. Am 18. Oktober ist sie bei Fahrrad XXL in Nickern zu Gast und berichtet von ihrer Reise.

12.10.2018

Derzeit warten in Dresden knapp 840 Spielplätze auf kleine Eroberer. Für 85.000 Euro ließ die Stadt in Wilschdorf sogar ein Kinderparadies errichten.

12.10.2018

Seit Juli 2017 gibt es beim Malteser-Hilfsdienst in Sachsen einen Herzenswunsch-Krankenwagen. Er überwindet Barrieren und Distanzen für Menschen, die schwer erkrankt sind oder am Ende ihres Lebensweges stehen, um den Wünschenden einen letzten Besuch an einem besonderen Ort zu ermöglichen.

12.10.2018
Zur Smartphone Webseite Wechseln ›
Dresden Lokales Dresdner Entwickler übergeben DDR-Taxi-Bordcomputer an die Technischen Sammlungen