Trekkingschuhe SALOMON-X Ultra 3 401668 401668 401668 28 M0 Wren/Scarlet Ibis/Bright Marigold ac1b57

Trekkingschuhe SALOMON-X Ultra 3 401668 401668 401668 28 M0 Wren/Scarlet Ibis/Bright Marigold ac1b57Trekkingschuhe SALOMON-X Ultra 3 401668 401668 401668 28 M0 Wren/Scarlet Ibis/Bright Marigold ac1b57Trekkingschuhe SALOMON-X Ultra 3 401668 401668 401668 28 M0 Wren/Scarlet Ibis/Bright Marigold ac1b57Trekkingschuhe SALOMON-X Ultra 3 401668 401668 401668 28 M0 Wren/Scarlet Ibis/Bright Marigold ac1b57Trekkingschuhe SALOMON-X Ultra 3 401668 401668 401668 28 M0 Wren/Scarlet Ibis/Bright Marigold ac1b57Trekkingschuhe SALOMON-X Ultra 3 401668 401668 401668 28 M0 Wren/Scarlet Ibis/Bright Marigold ac1b57Trekkingschuhe SALOMON-X Ultra 3 401668 401668 401668 28 M0 Wren/Scarlet Ibis/Bright Marigold ac1b57Trekkingschuhe SALOMON-X Ultra 3 401668 401668 401668 28 M0 Wren/Scarlet Ibis/Bright Marigold ac1b57
Menü
Suche
Anmelden
Lokales Dresdner Entwickler übergeben DDR-Taxi-Bordcomputer an die Technischen Sammlungen
Dresden Lokales Dresdner Entwickler übergeben DDR-Taxi-Bordcomputer an die Technischen Sammlungen
17:55 12.10.2018
Lokales

Trekkingschuhe SALOMON-X Ultra 3 401668 401668 401668 28 M0 Wren/Scarlet Ibis/Bright Marigold ac1b57

1985 begann im DDR-Taxigewerbe das Di­gitalzeitalter: Die Taxifahrer bekamen nach und nach das „Botax 80“ in den Wolga, Moskwitsch oder Wartburg montiert. Das damalige Entwicklerkollektiv hat einen dieser alten Taxi-Bordcomputer nun restauriert und den Technischen Sammlungen Dresden (TSD) gestiftet.

Karlheinz Otte (l.) leitete den VEB Taxi Dresden. Eberhard Treufeld (r.) und dessen Team hatten für die Taxifahrer das Taxameter „Botax 80“ entwickelt. Quelle: Foto: Anja Schneider
Dresden

1985 begann im DDR-Taxigewerbe das Di­gitalzeitalter: Die Taxifahrer bekamen nach und nach das „Botax 80“ in den Wolga, Moskwitsch oder Wartburg montiert. Das in Dresden entwickelte Taxameter war mit ostdeutscher Mikroelektronik be­stückt, berechnete die Entgelte und machte (weitgehend) Schluss mit Fahrpreis-Manipulationen. Das damalige Entwicklerkollektiv um Dr. Eberhard Treufeld vom „Wissenschaftlich-Technischen Zentrum des Kraftverkehrs“ (WTZK) hat einen dieser alten Taxi-Bordcomputer nun restauriert und den Technischen Sammlungen Dresden (TSD) gestiftet. „Ein Dresdner Produkt, das gut in unsere Sammlung passt“, betonte Kustos Dr. Ralf Pulla. „Wir werden es bald in unser Abteilung Rechentechnik ausstellen.“

Produktinformationen

Die Marke Salomon präsentiert ein bequemes Modell. Der Schuhschaft ist aus Synthetik - Synthetik, Textil - Textil, Kunststoff - hochwertiger Kunststoff hergestellt. Komfort beim tragen gibt die Einlage aus Textil. Die bequeme Laufsohle ist aus Kunststoff hergestellt. Das Modell ist mir der Technologie Advanced Chassis, Contagrip, EVA, Ortholite, Quicklace, Sensifit ausgestattet. Qualität, die man spürt!
.

Zudem erzählt das „Botax 80“ über ei­ne Facette ostdeutscher Wirtschaftspolitik: Anders als in den meisten anderen so­zialistischen Ländern beseitigten die Kom­munisten in der DDR die Privatwirtschaft nicht völlig. Die SED-Oberen hielten die Privaten zwar klein, wussten aber, wie sehr diese zum Lebensstandard im Lande beitrugen. Dazu gehörte auch das Taxigewerbe: Lange Wartezeiten waren keine Seltenheit und allein der staatliche Fuhrpark konnte den steigenden Bedarf nicht mal annähernd decken. In Dresden beispielsweise gab der VEB Taxi Dresden den Ton an und steuerten die Fahrgast-Vermittlung. Aber nur reichlich 100 der bis zu 500 Taxis in der Stadt fuhren in staatlicher Regie, der Rest gehörte den ge­nossenschaftlich organisierten privaten Taxifahrern. Die Wirtschaftslenker bevorzugten den VEB zum Beispiel bei der Zu­teilung der großen russischen Wolgas. Auch konnten die angeblich „volkseigenen“ Taxis ihren Kraftstoff steuerfrei für 75 Pfennig den Liter tanken, die Genossenschaftler mussten 1,50 Mark zahlen.

Was beide einte, war die altmodische Ab­rechnung: „Das war umständlich und ei­ne Heidenarbeit“, erinnert sich der langjährige Leiter des VEB Taxi Dresden, Karlheinz Otte. „Die Fahrer haben den Ki­lometerstand vom Tacho abgelesen, wenn der Fahrgast einstieg und ausstieg.“ Die Kilometerzahl war innerorts mit 65 Pfennig zu multiplizieren, außerorts mit 70 Pfennig, Extragepäck und Nachtzuschläge zu addieren, plus zehn Pfennig pro Kilometer Wolga-Aufschlag. Bei manchem Fahrer mag auch die Versuchung groß gewesen sein, dabei zu manipulieren – der Passagier war ja froh, überhaupt ein Taxi erwischt zu haben.

1981 beauftragte das Verkehrsministerium in Berlin das ihr unterstellte WTZK in Dresden, einen einheitlichen Taxi-Bordcomputer für das komplizierte DDR-Tarif-System zu entwickeln. Das Treufeld-Kollektiv setzte auf damals modernste DDR-Technik: Ingenieure hatten zuvor den 8-Bit-Prozessor Z80 der US-Firma Zi­log kopiert, verbessert und als ostdeutschen U 880 präsentiert. Eine gegen Wärme und Kälte abgehärtete Variante dieses Chips wurde zum Herzstück des Taxameters. 1983/84 ging der Botax 80 in Serie. Über 12 000 Stück wurden in einem Reichsbahn-Elektronikbetrieb in Medingen produziert, dann ging die DDR unter – und mit ihr verwandelten sich all die mühsam entwickelten Taxameter samt Ta­xis schlagartig in Schrott. „Nach der Wende wollte keiner mehr im Wolga fahren, alle nahmen nur noch die Mercedes-Taxis“, erzählt Otte.

Heute geistern einzelne Botax-80-Geräte immer mal wieder durchs Internet, werden von Sammlern bei Ebay für Preise bis zu 300 Euro ersteigert. Mittlerweile gilt der Ingenieur Ralf-Peter Nerlich, der kurz vor der Wende noch in Erfurt am Nachfolgegerät „Botax 2000“ tüftelte, als eine Art „Dr. Botax“: Wie nur wenige an­dere hat er sich in die Details dieser ehemaligen DDR-Hightech vertieft, hat sie re­pariert, mit modernen Intel- und Arduino-Computern gekoppelt, die ursprüngliche Software ausgelesen und rekonstruiert und virtuelle Wolga-Simulatoren an­geschlossen. Einen Original-Botax hat er gemeinsam mit dem früheren Dresdner Entwickler-Kollektiv ersteigert, wieder in Schuss gebracht und gestern den TSD übergeben.

Schuhe ASICS-Gel-FujiTrabuco 6 T7E4N Sulphur Spring/Black/Four Leaf Clover 8990,Trekkingschuhe CATERPILLAR-Torque S3 Hro Sra P705301 Black,Halbschuhe CLARKS-Ellis Vincent 261273807 Black Leather,Sneakers CALVIN KLEIN JEANS-Umi S1639 White,Bugatti Sneaker in Farbe cognac günstig online kaufen,Bugatti Chelsea Stiefelette in Farbe schwarz günstig online kaufen,Salomon Arcalo 2 GORE-TEX® Wanderschuh in Farbe anthrazit,CMP Tauri Low Clima Protect Wanderschuh in Farbe anthrazitWaldläufer Sandale in Farbe marineBullboxer Schnürboots in Farbe dunkelbraun günstig online kaufen,Schnürschuhe COLUMBIA-Davenport Xtm Waterproof Omni-Heat BM1693 Black/Madder Brown,Trekkingschuhe CATERPILLAR-Kaufman St S1P Hro P715597 Black,New Balance Nitrel Trail Laufschuh in Farbe grau/grün günstig online kaufen,Schuhe Reebok-Print Smooth 2.0 Ultk CN2893 Black/Chalk/Wine,Schuhe Reebok-Cl Leather Mu CN5014 Carotene/White,Schuhe NIKE-Air Force 1 High '07 Lv8 Wb 882096 200 Flax/Flax/Outdoor Green,Sportschuhe CONVERSE-Ctas Syde Street Mid 157538C Wolf Grey/Wolf Grey/White,Sandalen DIESEL-Sa-Berlin Sand Fss Y01712 P1045 H6662 Black/Dandelion,Schuhe SAUCONY-Xodus Iso 2 S20387-5 Blu/Blk,Sneakers TED BAKER-Dannez 9-16982 Dk Blue,Halbschuhe GEOX-U Nebula S A U825AA 02211 C7031 RubySchuhe NIKE-Air Max Vision 918230 401 Navy/Navy/Navy,Trapperschuhe HELLY HANSEN-A.S.T. 2 111-59.581 Blue Nights/Light Grey/Flame/Black,Schneeschuhe SOREL-1964 Premium T NM2725 Black 010Blauer.USA Quincy01 Sneaker in Farbe khaki,Schuhe NIKE-Dunk Flyknit 917746 100 White/Black/Wolf GreyHalbschuhe ECCO-Urban Lifestyle Goran GTX Low Cut La 83060451707 Black,Schuhe ASICS-Gel-Nimbus 19 Lite-Show T7C3N Indigo Blue/Directoire Blue/Reflective 4943,Trekkingschuhe THE NORTH FACE-Hedgehog Fastpack Lite II Gtx GORE-TEX T92UX54DB Blue Quartz/Blazing Yellow,Trekkingschuhe THE NORTH FACE-Hedgehog Fastpack Gtx (EU) GORE-TEX T0CXT3ATH Sedona Sage Grey/Citronelle Green.

Von Heiko Weckbrodt

Kommentare
Die Debatte geht am Morgen weiter
Die Kommentarfunktion ist zwischen 23:00 und 06:00 Uhr nicht aktiv – denn wir wollen eine gute Moderation der Beiträge gewährleisten.
Wir freuen uns am Morgen über Ihre konstruktiven Beiträge zum Thema!
Weitere Kommentare anzeigen ()

Zwei Jahre Abenteuer, 24 spannende Länder und 25663 Kilometer mit ihrem 18 Kilogramm schweren Fahrrad samt 40 Kilogramm Ausrüstung: Die Dresdnerin Sophie Sander erlebte die „Freiheit auf zwei Rädern“. Am 18. Oktober ist sie bei Fahrrad XXL in Nickern zu Gast und berichtet von ihrer Reise.

12.10.2018

Derzeit warten in Dresden knapp 840 Spielplätze auf kleine Eroberer. Für 85.000 Euro ließ die Stadt in Wilschdorf sogar ein Kinderparadies errichten.

12.10.2018

Seit Juli 2017 gibt es beim Malteser-Hilfsdienst in Sachsen einen Herzenswunsch-Krankenwagen. Er überwindet Barrieren und Distanzen für Menschen, die schwer erkrankt sind oder am Ende ihres Lebensweges stehen, um den Wünschenden einen letzten Besuch an einem besonderen Ort zu ermöglichen.

12.10.2018
Zur Smartphone Webseite Wechseln ›
Dresden Lokales Dresdner Entwickler übergeben DDR-Taxi-Bordcomputer an die Technischen Sammlungen